Traces of the cat's shadow

Майкл, спасибо за игру!!!
И просто большое человеческое спасибо за поддержку и помощь.
Поскольку почти не видела того, что происходило в Доме, то было не очень понятно почему Кошак ушел в Големы. Теперь поняла.
Отдельное спасибо за радио и изнаночные ушкииии...

И при высоких тоже. Ну не влазит в баллон со сжатым воздухом разумное количество энергии. А из того, что влазит, две трети улетает в виде тепла еще в процессе закачки. Инвесторов можно обдурить, а вот законы физики - увы...

Ну да. При низких температурах возникает куча вопросов.

В 2009 году они обещали, что автомобиль будет в 2011. :)

Кстати, по ссылкам в Вики про других разработчиков автомобилей на сжатом воздухе:

K'airmobiles engineers ultimately admitting that the inherent efficiency and low-running-temperature problems made the project unfeasible.

Хоть кто-то честный попался. Посмотрим, найдется ли кто-нибудь честный в Lockheed Martin.

Если верить вики:
2013 : After 5 years of testing and validation of the concept, designed by MDI engines have been integrated into vehicles of India's No. 1, TATA Motors to start selling the "MiniCat" before the end of 2013 in India.[citation needed][dubious – discuss] As of 2014 the "MiniCat" has yet to be produced. [14]

http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Development_International

Заявляют, что у них — прорыв в технологиях и через 5 лет будет прототип управляемого термоядерного реактора.

Разные люди об этом поочередно заявляют уже лет 60.

Ты не в курсе, кстати, как там поживает автомобиль на сжатом воздухе от Tata Motors? :)

перекрестная проверка
вот питоновским numpy.polyfit посчитал коэффициенты для полинома 3-й степени
[ 2.12264385e-06 -3.31102420e-03 2.70461950e+00 -4.84691627e+02]

by excel

3-я степень
y = 2E-06x3 - 0.0033x2 + 2.7046x - 484.69
R² = 0.9989

4-я степень
y = 2E-09x4 - 3E-06x3 + 0.002x2 + 0.4387x - 132.71
R² = 0.9989

5-я степень
y = -6E-13x5 + 4E-09x4 - 6E-06x3 + 0.0039x2 - 0.1555x - 57.947
R² = 0.9989

экспопненты или логарифмы сильно больше погрешность дают

Ага :)

Полярные - севернее же :)

:))))

Хорошоо что не полоярный (и вроде не очень упитанный).

> Сбил непонравившегося и все - пешеход сам виноват. В крайнем случае, можно браслет отстегнуть и выбросить.
Ню-ню.
Про видеорегистраторы в авто ты не слышал? И ещё раз прочитай пункт правил, который я привёл. Медленно и не пропуская ни одного слова.

Твою пятнистую!
ПДД - это ТБ на 90%! Включи мозг!

>Я вижу только один способ ввести эти отражалки в массовое применение: снижение налогов для фирм, производящих одежду с нашитыми отражалками. Вот это будет корректно, в отличие от запретов.
Ой ли?
Мне нафиг не нужна постоянная светоотражалка на цивильной шмотке. А браслет/брелок и сейчас стоят порядка 30-50р.
И в котобусе браслет вокруг ручки КПП защёлкнут на случай, если мне ночью на трассе встать надо, и жилетка в инструенте лежит светоотражающая. И у мелких на рюкзачках брелки, и браслеты закупаются когда в продаже вижу (ломаются потому что).

>О! Вот тут сразу становится понятным, что ты хочешь просто снять с себя ответственность. Извини, водитель управляет "средством повышенной опасности", импульс развиваемый автомобилем пешеходу просто не достичь.

Не снять ответственность, а заставить пешеходов соблюдать технику безопасности, находясь в опасном месте, которым является неосвещённый край проезжей части. Внимательно читаем пункт беларуских ПДД:
При движении по краю прохезжей части дороги в темное время суток
Пешеходу нефиг делать на краю проезжей части ночью, если он не оборудован габаритными огнями.
К слову, запрещена эксплуатация ТС, если "Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели"

А ещё ты в курсе, что пешеходам вообще запрещено ходить по автомагистралям? Да и на велосипеде туда нельзя. Не напрягает?

> ты не только рискуешь своей шкурой,

Моя шкура, что хочу, то и делаю.

> но и подставляешь водителя

О! Вот тут сразу становится понятным, что ты хочешь просто снять с себя ответственность. Извини, водитель управляет "средством повышенной опасности", импульс развиваемый автомобилем пешеходу просто не достичь.

Я вижу только один способ ввести эти отражалки в массовое применение: снижение налогов для фирм, производящих одежду с нашитыми отражалками. Вот это будет корректно, в отличие от запретов.

Чувак в Меганезии, попытавшийся протолкнуть такую обязанность для пешеходов, немедленно огреб бы ВМГС. Подумай, и поймешь.

А приравнивание отсутствия отражалок к вине пешехода автоматически разрешает водителям пешеходов сбивать. Сбил непонравившегося и все - пешеход сам виноват. В крайнем случае, можно браслет отстегнуть и выбросить.

P.S. В Меганезии чувак, сбивший "невидимку" бредущего по краю проезжей части, скорее всего бы огрёб по минимуму. Потому что "невидимка" - ССЗБ, не соблюдающий технику безопасности.
А по местным законам - водитель виноват в любом случае.

Вот когда примут Хартию тут, тогда и.
А так, идя в темноте незаметным по обочине, ты не только рискуешь своей шкурой, но и подставляешь водителя. Подумай об этом.
Извини, но за уже 11 лет за рулём я видел всякого в этом плане.
Тебя никто не ограничивает. Не хочешь быть видимым на дороге (а обочина - это часть дороги общего пользования) - вали с неё в кусты и шхерься там.

Понимаю. Но разве тебе кто то запрещает носить отражатели?
Вспомни, так тобой любимую, Меганезию: добиваться права для себя - совершенно нормально, добиваться лишения других какого то права - преступно.

Белест, я предпочитаю не быть участником ДТП по причине своей незаметности.

Категорически против этого пункта правил.
Попробую объяснить причину.
Пешая ходьба - это базовый способ передвижения homo sapiens, поэтому нельзя навешивать на нее никаких ограничений. Уточню, что ограничений не должно быть именно на саму ходьбу, а не на режим ходьбы (светофоры, тротуары, пешеходные переходы и т.д.), иначе возможна ситуация, когда человек в принципе не может добраться из точки А в точку В.
Одно такое ограничение уже есть (человек должен быть одет), но оно слишком древнее и, кроме того, в нашем климате, как и в белорусском, не получается иначе.

Нет, именно про то, что сказал.

Ты про 7 перпендикулярный красных линий, из которых две нарисованы зеленым цветом, а еще две - прозрачным?

Потому и я-деньги юзаю для.

блин, пока заполняла реквизиты карты (причём второй, первая не прошла!) - вместо выбранного времени дали на полтора часа позже... Опять в сумерках финишировать. :(

Ну.... есть такое дело... "Очень быстрые коты" :)

тоже буду в Львы-про, но своей командой, опять Птички гордые.
А вы, я пооомню, слишком беговые коты, не угоняешься. :)

TNX!!!
;)

PS Рэдрик, а тренироваться пойдёшь? Началось уже

Спасибо! :)

Поздравляю

Happy birthday!

TNX!!!
=^--^=
;)

Поздравлямс!

ну да :)

..ээ.. звонить на питерский мтс?..

Утилита от MS утверждает, что нет, по крайней мере тот экземпляр, что у меня в ноуте.

Core2Duo поддерживает аппаратную виртуализацию, если что.

:)

Красивая колючка!:)

8-910-419-47-55

:)
телефон скажи свой

Если не 6-го, то постараюсь поймать (6-го у мамы юбилей, ведро салата и.т.д.)

Ну... В начале осени у тебя есть шанс ловить меня на пролёте обратно :). Надеюсь не сильно позже 5го сентября выбраться с Дальнего востока.

Не могу :( У нас в это воскресенье повтор пьес кабуки с Дороги такайдо. Я видела только одну из них и очень хочу посмотреть остальные.
Я очень надеюсь сама в Питер приехать в начале осени. Будет повод напроситься в гости :)

а-а-а-а какая штука!

Ну тебя. :)
Это ж не про американцев, а про Гарфилда! :)

Американец пишет о крепком кофе. Смешно.

Так о том и говорю. :) С этой же "верёвочкой", что на ролике, автопилот пытался руку партнёрши на болевой/бросок выводить, чуть контроль над собой ослабишь. :)

Так и мы не "всерьёз изучаем", а для себя. :)

Хе-хе...
Именно _изучением_ хастла всерьёз не занимался, так, импровизировал на танцах... порой довольно неслабо "опрокидывая" партнёршу. При этом я-то контролировал, чтобы она не упала (ага, тоже "рефлексы", но если она этого не ощущала -- ей бывало "не по себе".
На самом деле, думаю, умение "вывести на траекторию" тут как раз полезно, просто надо траекторию другую выбрать. ;)