В прошедшие выходные выбрался на тест-драйв полноприводного Соболя (организаторы: Внедорожная автошкола «Открытая дорога», Автоцентр «ГАЗ Балтийский» и Медиа-портал «EX-Roadmedia»). Любопытно было с Котобусом ощущения сравнить.
Резюме: Котобус удобнее :)
Про «Соболя». Приехал экспедиционно-подготовленный экземпляр, поэтому часть про конкретную машинку. :)
Плюсы:
Едет хорошо. Ощущение, как от легковушки. По лёгкому бездорожью ползёт как трактор, почти не замечая. Понижающая есть. Полный привод — подключаемый. Дизель! :).
Минусы:
Один минус ГАЗ уже подчистил — появились ремни безопасности для заднего ряда (все трёхточечные!). Но вот только-только появились.
Нет подушек безопасности. В Котобусе тоже нет, но разница, считай, в 15 лет между машинками. Пора бы отрастить их.
Нет упора под левую ногу, всё время или на сцеплении или на пол корячить, неудобненько.
Педали непривычно узко расположены.
Подлокотник ни о чём, лучше бы кресло расширили.
Средний ряд сидений развёрнут против хода движения.
У конкретного экземпляра не было подножек (предпочитаю влезать/вылезать, а не запрыгивать/выпрыгивать в/из авто). А вот в том новом, в котором ремни установили, и ступенька уже есть. :)
Это то, что в глаза бросилось/почувствовалось. За кружок по Шуваловскому карьеру сложно оценить более подробно.
Про организацию:
Просто и без лишней помпы. Оптимальный вариант по мне. Самовар — это пять! ;)
Добыл годной инфы о разном.
В «Открытой дороге» проходят годные мастер-классы. Думаю сходить к ним на двухдневный «Основы оказания первой помощи на выезде для путешественников», ещё потенциально любопытен — «Эвакуация на бездорожье».
На «Основы радиосвязи» заглянуть любопытно «по обмену опытом». :) Программа очень похожа на то, что в своё время готовил для Блинкома. То, что у ведущего третья категория — это плюс.
В «Петербургском краеведе» — любопытные экскурсии по окрестностям Питера/Карелии. Тематика, в основном, военно-историческая, не мой конёк. Но вот в двухдневку вокруг Ладоги, с шансами, впишемся. Посмотрим, что-как.
P.S. ссылки:
RSS